Vì sao chất được chia sẻ lượng kém?. Xe ở Việt Nam.

Có người hỏi một nhà sinh sản xe máy Trung Quốc vì sao chất lượng xe của họ kém như vậy

Còn ở Việt Nam thì không có quy định nghiêm ngặt như vậy. Nếu đem về chính quốc thì có thể sẽ không được các nước đó cho lưu hành”. Nghe chuyện đó chúng ta không khỏi giật mình. Câu chuyện chất lượng của xe đạp điện Trung Quốc bây giờ không khác là mấy câu chuyện xe đạp trước kia ở VN Bởi vì xe đạp của Trung Quốc mà bán sang Đức thì phải làm theo tiêu chuẩn chất lượng của Đức.

Để giảm bớt phí (cả lắp đặt và bảo hành). Có người đã kể rằng. Nhưng nếu anh mua một chiếc xe đạp “made in China” tại Việt Nam thì anh hãy nom dòm – rất có thể chất lượng của nó thua xa xe đạp do các doanh nghiệp Việt Nam sinh sản.

Duy chỉ có các cơ quan quản lý quốc gia thì biết. Đối với xe gắn máy cũng vậy. Ai cũng thấy xe máy từ Trung Quốc nhập sang Việt Nam là như thế nào rồi. Do vậy nhiều nhà sinh sản (không phải là tuốt tuột) không cần phải đưa những hệ thống đó vào

Hoàng Hải Vân (TTTĐ/TN). Cách đây ngót cả chục năm. Xe máy Trung Quốc ở Việt Nam không được đánh giá cao về chất lượng Câu chuyện không dừng lại ở xe đạp và xe gắn máy.

Mục đích là để bảo vệ sức khỏe người dân và bảo vệ môi trường. Nhật… quy định ôtô hoặc xe gắn máy phải có hệ thống lọc khói (bảo đảm giảm tới 98% khí độc từ máy nổ). Hệ thống chống bốc hơi xăng. Hệ thống giảm âm thanh… với yêu cầu rất cao mà mọi hãng sinh sản đều phải tuân. Còn xe đạp Trung Quốc bán sang Việt Nam thì không theo một tiêu chuẩn nào và đương nhiên là không được kiểm nghiệm.

Hỏi tại sao. Người tiêu dùng Việt vẫn đánh giá cao chất lượng xe nhập cảng nguyên chiếc Chẳng hạn như ở châu Âu hoặc Mỹ.

Mọi thứ chất lượng đều được lưu hành

Có điều họ chẳng muốn nói ra mà thôi. Chuyên gia về công nghiệp ôtô ở Đức nói với tôi: “Ôtô (cả xe gắn máy nữa) do các hãng nước ngoài sinh sản ở Việt Nam. Nên các nhà sinh sản ôtô dễ bỏ qua nhiều chi tiết. Có kiểm nghiệm đàng hoàng và nghiêm nhặt trước khi cho nhập cảng. Một Việt kiều. Nếu anh mua một chiếc xe đạp “made in China” tại Đức thì anh hãy yên trí rằng xe đó tốt không kém gì xe đạp Đức.

Còn người tiêu dùng thì ít ai biết được chuyện này. Xe ôtô cũng vậy. Chuyên gia này bảo là do Việt Nam không đặt ra các tiêu chuẩn kỹ thuật như các nước đó.

Người đó bảo rằng vì Việt Nam không có tiêu chuẩn chất lượng gì cả. Nhưng các nhà sinh sản tự thấy họ không có lỗi trong chuyện đó vì họ không vi phạm gì cả.

Do vậy họ được tăng thêm lợi nhuận.