/
Tuy nhiên, cầu đang trở nên quá tải cần phải cấp bách xây dựng cầu Sài Gòn 2 nhằm giảm tải cho cầu Sài Gòn hiện hữu, giải tỏa ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực liên lạc tại khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc, đảm bảo đồng bộ với quy mô của tuyến xa lộ Hà Nội sau khi được mở mang. Khi 1. Cầu Sài Gòn 2 góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông cho cửa ngõ đông bắc TP HCM.
Việc đầu tư, xây mới cầu Sài Gòn 2 nhằm nâng cao năng lực liên lạc tại đô thị, góp phần phát triển kinh tế - từng lớp trên địa bàn. Chỉ vài tháng sau khi được giao làm chủ đầu tư, CII đã tiến hành khởi công xây dựng.
Cầu Sài Gòn hiện hữu đã được xây dựng và đưa vào vận hành từ những năm 60 của thế kỷ 20 nên việc xây dựng cầu Sài Gòn 2 là vô cùng cấp thiết. HCM đã có văn bản số 457 đồng ý chọn Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật đô thị Hồ Chí Minh (CII) là Nhà đầu tư của dự án Xây dựng cầu Sài Gòn 2 theo hình thức Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Ông Lê Hoàng Quân - chủ toạ UBND TP khẳng định, cầu Sài Gòn 2 được xây dựng không chỉ giải quyết vấn đề về giao thông đi lại mà còn góp phần phát triển kinh tế từng lớp của thị thành và các khu vực phụ cận.
495 tỷ đồng vốn đầu tư được giải ngân đầy đủ, đúng tiến độ góp phần quan trọng vào thành công chung của công trình. Tình hình giải ngân hiện đang trong “chặng nước rút", cho nên cầu Sài Gòn 2 đi vào hoạt động sớm hơn dự kiến ngoài ý nghĩa về kinh tế, từng lớp còn là động lực phấn đấu cho các dự án khác.
Theo ông Lê Vũ Hoàng, Tổng giám đốc Công ty đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII), đơn vị chủ đầu tư, cầu Sài Gòn hiện nay nằm trên trục giao thông mạch máu và là cửa ngõ phía Đông Bắc của TPHCM, nối liền đô thị với các tỉnh miền Đông Nam bộ, miền Trung và miền Bắc. Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải nói: Chính vì ý nghĩa đó mà lãnh đạo thành phố cùng như đơn vị chủ đầu tư - công ty đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) đã tập hợp rất cao, giải quyết thủ tục đầu tư, huy động vốn, chọn nhà thầu, cho đến khâu thi công dự án với tinh thần khẩn trương nhưng vẫn bảo đảm chất lượng công trình.
Ngày 30/9/2011, Ủy ban quần chúng TP. Cách đây hơn 1 năm ngày 14/4/2012, tại buổi lễ khởi công Cầu Sài Gòn 2, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhắc lại trường hợp cầu Đồng Nai 2 trước đây, vì chậm trong triển khai đã gây rất nhiều lo ngại cho sự an toàn của cầu Đồng Nai 1.
Hôm nay, cầu chính thức được thông xe, sớm hơn gần 4 tháng so với thời kì dự định ban đầu là tháng 2/2014. Theo thiết kế, cầu Sài Gòn có tuổi thọ 100 năm, dài hơn 98 m, rộng 23,5 m với 6 làn xe. Ảnh: NLĐ Cầu mới nằm ở phía hạ lưu và song song với cầu Sài Gòn hiện hữu, khoảng cách giữa tim hai cầu khoảng 27 m.
Theo đánh giá của Bộ Tài chính, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư xây dựng căn bản qua nửa đầu năm 2013 mặc dầu cao hơn so với cùng kỳ năm 2012 nhưng vẫn chưa đạt đề nghị so với kế hoạch vốn được giao.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét