Hay hay Tài xế tuân luật vì sợ camera.

Đức Thắng

Theo ông Tuấn, hiệu quả của công nghệ ITS là không phải tranh biện, bởi đây là công nghệ tiền tiến nhất trên thế giới hiện giờ. Điều này có được phát xuất từ việc các lái xe cảm nhận xung quanh mình luôn có hệ thống camera theo dõi khắp nơi” - ông Tuấn khẳng định. “Cái được lớn nhất, theo tôi, khi vận hành hệ thống ITS tại cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là ý thức của tài xế nâng lên rất nhiều.

Bằng hệ thống camera, các viên chức vận hành ITS có thể nhận biết ngay và trọng tâm vận hành sẽ cử xe, nhân viên ứng cứu sớm nhất, tránh xung đột và ùn tắc liên lạc cho tuyến cao tốc. Tại phòng điều khiển luôn có các màn hình lớn, bàn máy tính cho viên chức làm việc 24/24h theo dõi các hoạt động trên toàn tuyến được truyền về từ các camera giám sát.

Xe trả tiền thu phí bằng thẻ trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình Hệ thống quản lý giao thông sáng ý (ITS) này được đặt trực tiếp tại trọng tâm điều hành đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (thôn Vực Vòng, xã Yên Bắc, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam), hệ thống ITS có đích quản lý, giám sát các phương tiện tham dự lưu thông trên tuyến hiệu quả, giảm thiểu TNGT, tránh ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường, bảo vệ tài sản đường cao tốc cũng như tăng hiệu quả tải và tạo thuận lợi tối đa cho lưu thông.

Sau khi triển khai trên tuyến, quờ những sự vụ chủ nghĩa trên đường đều được phát hiện và có phương án xử lý, ứng cứu nhanh nhất. Các tài xế luôn chạy đúng tốc độ, tuân đúng luật và các hướng dẫn liên lạc, từ đó hạn chế tối đa tai nạn. Ngoại giả, trước đây, thu phí theo công nghệ thường nhật phải in vé sẵn. Từ 1/8, VEC đã giảm phí lưu hành cho các phương tiện có trọng tải lớn, với mức giảm từ 15-30% nhằm cuộn thêm xe đi tuyến này.

“Trước khi đưa vào khai hoang, chúng tôi đã thử nghiệm hơn chục ngày và đến nay hệ thống đang vận hành rất tốt, chưa có bất kỳ trục trặc hay sự cố gì xảy ra”- ông Tuấn cho biết. Bây giờ, mỗi ngày nhà đầu tư thu được hơn 600 triệu đồng so với khoảng 500 triệu trước khi giảm phí. Với hệ thống ITS, chỉ cần quẹt thẻ tính tiền, rút ngắn đáng kể thời kì, lái xe ít phải đợi chờ hơn.

Làng nhàng mỗi ngày có khoảng 5 - 6 sự cố, xe đang lưu thông bị chết máy, hỏng hóc, nổ lốp hoặc cụng. Sau gần 1 tuần áp dụng công nghệ mới quản lý giao thông trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, ông Bùi Đình Tuấn - Giám đốc VEC O&M (đơn vị vận hành, khai khẩn tuyến) cho biết, thời kì thu phí tự động rút ngắn hơn trước, tài xế “sợ” camera giám sát nên tuân thủ luật tốt hơn.